Реальные

Реально существующие или теоретически проработанные типы двигателей.

Атомные
Реактивный ядерный двигатель. Принцип его работы прост - сквозь активную зону реактора проходит канал, в который поступает охлаждённое вещество (в качестве основы в реальности использовался жидкий водород или гелий) и, нагреваясь, стремительно расширяется. Вещество может проходить несколько стадий нагревания, и в итоге проходит через сопло, создавая тягу. Такие системы не выглядят перспективными, хотя и превосходят в разы химические ракетные двигатели.
Плюсами является дополнительное охлаждение реакторов, а также возможность использования штатного атомного реактора корабля в качестве двигателя.
Минусы - значительная масса установки (порядка нескольких тонн). Тяга реальных двигателей: РД-0410 - 32 кН (при массе 2 т, длине ), NERVA - 334 кН (при массе 34 т).
Импульсный ядерный двигатель. Представляет собой эдакий бомбомёт, выпускающий через равные промежутки времени ядерную или термоядерную бомбу, и массивную прочную плиту, которая, принимая на себя энергию взрыва этой бомбы, будет разгонять корабль. На основе данного принципа, американцы проектировали "корабль поколений" - полностью автономный корабль, который смог бы за 130 лет достичь звезды Проксима Центавра, развив максимальную скорость около 10 Мм/с.
Солевой ядерный двигатель. Представляет собой канал из нейтронного замедлителя, в котором происходит реакция двух насыщенных растворов солей радиоактивных металлов. Суть в том, что за счёт самопроизвольного деления радиоактивных металлов, будет выделяться некоторая энергия, а освободившиеся нейтроны, отражаясь от стенок канала, будут ускорять цепную реакцию. Таким образом, по мере прохождения по каналу, температура всё увеличивается, реакция всё ускоряется, наконец, в конце трубы, происходит эдакий растянутый по времени ядерный взрыв, который и создаёт тягу.

Электромагнитные (ускорители частиц)